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　　南方日報訊 （記者/劉懷宇）節假日到天河商圈逛街，最擔心交通堵塞，又害怕找不到停車位？為了更有效地疏導和指揮核心區商圈的交通，核心區商圈交通運行分析和信息發佈及調度指揮項目2日起開始招標。該系統將通過微波監控進入核心商圈的車流，並通過視頻監測乘坐BRT的客流量，所有數據都實時傳輸到指揮調度中心，調度中心持續發佈交通誘導信息，從而減少擁堵、實現有序出行。招標公告顯示，中標單位必須在合同簽訂後360個工作日內完成開發、實施和驗收。這意味著該項目最快有望在明年底啟用。
　　7條主幹道安裝微波檢測器採集車流數據
　　該項目將充分利用現有軟硬件平臺（微波檢測、視頻檢測後臺數據管理工作站、現有系統的基礎數據和後臺設備等），通過在核心區新增建設若干微波檢測、視頻檢測點採集主要路段的車流數據，加強核心區的路況監測。
　　根據計劃，在核心區商圈7條主幹道（四縱：廣州大道、體育西路、體育東路、天河東路；三橫：天河北路、天河路、黃埔大道）合適位置分別安裝1個微波檢測點，檢測結果通過GPRS/3G網絡回傳至中心後臺。此外，初步規劃還將在進入核心商圈方向的主幹道合適位置，包括從中山大道西、黃埔大道西、廣州大道中、天壽路等方向進入核心區的交界路段，選取5條城市主幹道，部署建設雙向10個高清視頻車輛檢測點，從而掌握不同時段從各個方向進入核心區的交通流量。
　　項目還將以BRT石牌橋站為試點，設置視頻檢測點。將進出站、上下車乘客數量通過BRT光纖網絡實時傳輸至後臺管理系統，實時反映每輛公交車在沿途各站的實時上下車人數、車內乘客滯留人數、站台內乘客滯留人數等信息，進而分析站台客流密度、擁擠度，結合公交車進站數據等精確分析BRT線路客流，從而掌握BRT公交客流規律，合理調配高峰運力和安排日常發班運營。
　　將在網站、手機發佈路況
　　收集了詳盡的交通信息後，所有的信息都將彙集到核心區商圈交通信息調度指揮分中心進行處理。該中心包括分中心指揮大廳、會議系統，接入交通樞紐和客運站場視頻信號，與各相關交通行業管理系統集成應用的數據接口前置機同時預留大屏幕顯示系統的集成接口，使其具有成為多功能系統展示平臺的能力，成為智能交通系統的綜合監控調度指揮中心。
　　未來這一系統建成後，將充分利用現有的交通信息發佈平臺（如交通出行服務網站、手機端交通信息服務軟件）向公眾發佈核心區商圈的實時路況、車流和公交客流信息，引導公眾合理安排出行時間、路線，引導公眾儘量選擇公共交通工具出行併合理選乘公交線路、班次。
　　此外，還將在區域內新建9塊停車誘導情報板，向駕駛員提供停車場（庫）的具體位置、當前車位等實時信息，指引駕駛員合理、高效停車，提高區域內停車資源的利用率，減少巡泊交通負荷，為市民提供高質量的動/靜態交通服務。　　（原標題：天河商圈將建智能交通系統）